●仪表盘清洗需细致 
 
　　汽车内部十分重要的一部分便是每个驾驶员都会直接面对的仪表盘，它的清洁程度会直接影响到乘车人对汽车内部环境整体效果的视觉感受。由于结构复杂，边边角角多，各种开关仪表等清洁起来比较困难。稍微注意一下仪表盘就会发现，只用抹布和海绵能够清洁的部位很少，这些沟沟坎坎的地方需用“专用工具”，这种情形下自己设计的“专用工具”就可以派上用场，用各种不同厚度的木片或尺子片，把它的头部修理成斜三角、矩形或尖形等不同样式，然后把它包在干净的抹布里面清扫沟沟坎坎是最理想不过的了，既提高了清洁效果，同时又不会造成被清扫部位的损伤。     

　　●洗涤地毯靠技巧

　　汽车里面最容易脏的就是地毯，如果使用毛刷头的吸尘机进行吸尘处理的话，可以使较脏的地毯看上去不那么脏。对于更加脏一些的地毯，就只能动用专用洗涤剂了。一般在用洗涤剂前先进行上述两项除尘工作，然后喷洒适量的洗涤剂，用刷子刷洗干净，最后用干净的抹布将多余的洗涤剂擦掉就可以了，这样可以使洗后的地毯既干净又跟以前一样的柔软。最需要注意的就是，地毯不要完全放入水中浸泡刷洗，一方面会破坏地毯内部几层不同材质的粘接，另一方面会使地毯在很长时间内不能干透而影响使用效果，引起车内潮湿。最安全的措施是可以在地毯的周围放一些韩普（hcho-psa）椰壳活性炭的专用套装，这样会比较省心。

　　●刹车保养有道道

　　刹车系统的检查重点是刹车液的量，确认是否达到收纳罐的基准线。刹车液比前一次检查大量减少时，发生故障的可能性很大。刹车管线的漏液也需要密切注意，手排车装有离合器，这也需要注意液量，如果液量减少而进入空气，就不能刹车。因此，刹车系统的保养最需注意的是刹车液，若液量不足，使空气进入，刹车会变得不灵敏。此外，还要检查离合器，试着踩踏板，检查断续点，接触不良或准确点偏离则需要修理。
对于刹车液，以下6点需要特别注意：1、刹车液的收纳罐为半透明树脂制，罐子如果脏污，只需用布擦拭，就可以进行简单的目视检查。2、刹车液量与刹车板的磨损有密切关系，慢慢减少时没有问题，若急速减少时，暂且先补足后再观察。3、透过卡箱的显示窗检查刹车液的剩余量，也可同时注意一下刹车管的伤痕。4、向卡箱、圆盘滚轴喷上刹车用清洁剂，除去粉尘油脂，使刹车灵敏度提高。5、离合器方面，首先检查引擎室内的收纳罐液量，不足时离合器就不能分离。6、离合器使用的液体与刹车液相同，有一罐备用就可以。

　　包括30辆英国“老爷车”在内的首批70辆残疾人专用出租车，开始在北京投入运营。运营方式主要为电话叫车，乘客可拨打961001提前两小时预定，也将有少量车上路随机“拉活”。残疾人专用出租车的运营价格将和目前一般出租车运营价格一样。奥运与车      车展

   2008年6月20日国家发改委宣布汽油、柴油价格每吨提高1000元，深圳油价也随之上调。原价5.36元/升的93号汽油上涨至6.25元/升；97号、98号汽油分别涨至6.77元/升、8元/升。汽车维修

     油价的上涨势必对购车者的消费行为产生直接影响，为了更详细的了解消费者的心理诉求，本站进行了一次网上调查，截止6月26日下午4时，共有325人接受调查，其结果如下：

    1．有28人选择“购车计划不改”，占投票人数8.62%。从较低的百分比可以看出对油价上涨能做到依然“我行我素”的人并不多。据我们估计，这部分人应该是相对高端的消费人群，选择车型以豪华车为主，他们可以从容应对上调的油价，因此不改变购车计划。邯郸汽修

    2．有136人选择“购车计划推迟”，占人数41.85%。显然，这一选项是本次调查的主流声音，也在一定程度上反映了广大消费者的心态。近期，受国内大的经济环境影响，股市、楼市的持续走低，汽车市场也比去年冷清了不少，市场观望气氛浓厚。在这种情况下，油价的上涨再一次加重了消费者的观望情绪，这其中有人期待油价上调能再次刺激车价的下调、有人期待奥运之后宏观经济调整会波及汽车市场洗牌调整、也有人认为国际油价已经接近顶峰下一步应该有下调趋势，当然，更有人在进一步观察油价是否会继续上涨，从而考虑是否放弃购车。观望的心态充分显示了消费者理性的一面，他们没有盲目做选择，而是根据市场走势、自身承受能力做进一步判断。

    3．有66人选择“购车计划取消”，占人数20.31%。这个数字表明此次油价上涨使1/5的人放弃购车，对于整个车市而言意味着这块大蛋糕从整体上开始萎缩。取消购车计划人群大部分应为家用、自用，对油价非常敏感，他们会反复计算油价上涨前后的养车成本，认为上调后多余支出难以承受。当然，更为重要的因素是，国内油价与国际接轨的趋势让他们担心未来油价进一步走高，索性放弃购车。邯郸学校

    4．有25人选择“减小汽车排量”，占人数7.69%。这个次低的数字显示出人们对小排量汽车仍然没有走出心理上的歧视。其实，以目前国内汽车市场看，要降低汽车使用成本，最直接的方式就是选择小排量车。可是我们看到，更多的人宁可放弃购车，也不愿购小排量车，可见国人汽车消费中“面子”问题依然严重。国家都明确提出支持小排量车发展，可很大一部分消费者还没有真正务实起来。作为媒体人，我们期望看到在欧洲、日本那样小型车、微型车成为主流车型的局面。

    5．有57人选择“改选节油车型”，占人数17.54%。这其实是一种“理想化”的选择，实际中可操作程度不高。看看目前国内市场，除了几款日系的混合动力车型，真正节油车型几乎不存在。柴油在欧洲是不错的环保节能车，可国内柴油荒使得不少人对其产生心理恐惧。由于国内还没有一款量产电动车和其他能源车，混合动力算是目前唯一可行的出路，只是其产品线太少了，何况价格又那么高。但我们通过这个选项感觉到的是消费者在油价上涨压力下还是相当期待有新的节油产品出现，不知道比亚迪的电动车能不能抓住这个时机赶快量产上市。
虽然如此，但有两点却是比较肯定的：一是低端SUV市场必将受到较大影响，这一部分客户群体很可能将目光转向轿车；而是日系车因节油口碑较好，在进一步的竞争中将继续走强。

    6．最后一项“还没考虑清楚”获得13票，占4%，为最低选项。不知道这几位朋友是真的没想清楚，还是有其他更好的主意，如果有，不妨说出来让大家分享分享。

    总结：此次油价上涨的幅度是近几年最大的，这让不少人措手不及，也确实影响了一些人的消费欲望。从对汽车市场的影响看，有1/5的市场萎缩不算小，但也不算太大，毕竟前几年的汽车市场处于快速增长状态，今年即便萎缩，整体下滑也不会太多。对于小排量汽车的歧视是显示出国人汽车消费理念仍然不够成熟，用排量充“面子”的思想随处可见，这并不是务实的消费理念。不过，我们依然能感觉到，大多数消费者处于观望之中，他们在等待油价上涨对于经济环境、政策以及市场走向的影响，再做判断，这种行为显然更加理性。当然，新的节能产品的出现，是市场非常期待的，在国内油价与国际逐渐接轨的趋势下，这将成为影响未来汽车发展的重要因素。沈阳汽修    

    国内近年油价上涨情况一览：

    2008年
　　6月20日
　　汽油、柴油价格每吨提高1000元
　　航空煤油价格每吨提高1500元
　　
    2007年 
　　10月31日 上调汽油出厂价格每吨提高500元；
　　上调柴油出厂价格每吨500元；
　　上调航空煤油出厂价每吨500元；
　　01月14日 下调汽油出厂价格每吨220元； 
　　下调航空煤油出厂价每吨90元；

　　2006年
　　05月24日 上调汽、柴、航空煤油每吨500元；
　　03月26日 上调汽油出厂价格每吨300元；
　　上调柴油出厂价格每吨200元；沈阳汽修
　　上调航空煤油出厂价每吨300元；

　　2005年
　　07月23日 上调汽油出厂价格每吨300元；
　　上调柴油出厂价格每吨250元；
　　上调航空煤油出厂价格每吨300元；
　　06月25日 上调汽油出厂价格每吨200元；
　　上调柴油出厂价格每吨150元；
　　上调航空煤油出厂价格每吨300元；
　　05月23日 降低汽油出厂价格每吨150元；
　　05月10日 上调柴油出厂价格每吨150元；
　　03月23日 上调汽油出厂价格每吨300元；邯郸学校

　在2008年第十届北京国际汽车展览会上，福田汽车携带了旗下动力品牌三剑客：天津雷沃动力\北京福田康明斯\北京奥铃环保动力三大发动机公司，展现出企业纵向一体化的深厚实力与勃勃生机。汽车钣金   

　　雷沃动力作为福田汽车的发动机事业部，原属中英合资企业，成立于1997年，原主要目标市场集中于高端的狭小领域。2002年，经福田重组后，建立自主品牌，引入新的战略合作伙伴，扩大资产规模，提升生产能力，升级产品技术。调整了企业发展战略，五年来，保持年均50%以上的销量增长率，2007年实现销售33905台，已经初具规模。今年第一季度，更是取得了产量增长71%，销量增长78%的良好业绩。     最好汽修学校  

　　在本次展览会上，雷沃动力共有4款国际先进水平动力前来参展，分别是180马力的天然气欧IV（Phaser135Ti-40），180马力的四气门高压共轨欧IV（Phaser140Ti-E40），135马力的机械泵欧III（Phaser135Ti-30），180马力的单体泵欧III（Phaser180Ti-S30）四个机型。仅欧III技术就带来了4种技术路线的展机，展示了雷沃动力的强大技术实力。     能就业的汽修学校  

　　其中，雷沃天然气欧IV发动机是在原Phaser系列柴油机基础上开发，采用当代最新的电控燃气喷射及燃烧技术，专为客车\卡车采用的天然气清洁能源动力平台，功率范围从101KW-156KW，满足欧III，欧IV排放标准，并具有高扭矩输出和大扭矩储备系数和升级欧IV的潜力，是目前国际领先的动力产品之一。2006年10月23日，天津雷沃动力"天然气欧IV发动机"正式下线并进行了1000台新型天然气发动机出口的签约仪式，出口泰国市场，首创客车用机型出口最高记录。

　　雷沃四气门高压共轨欧IV发动机，融合了奥地利AVL公司先进的发动机设计理念，设计功率范围从81KW到202KW，匹配BOSCH电控高压共轨系统，保证排放达到欧III及欧IV水平\，以及升级到欧V及更高水平的潜力，同进整机动力性\经济性指标有了明显提升。   汽车电工

　　雷沃机械泵发动机，采用EGR技术和DOC技术，这类技术与原有世界市场已广泛认可的Phaser欧II发动机继承性好，性能可靠，配件服务完善，性价比突出。

　　单体泵机型则专为适应国内环保法规不允许机械泵技术路线的需要而开发，采用时间控制式\多参数柔性可控的高压燃油系统。目前135，160，180，210马力的单体泵机型已经达成批量。该技术路线相对目前国内多个厂家的高压共轨路线，有更可靠，性价比更高的优势。高薪汽修工   

　　近年来，雷沃动力由行业一个仅以较高市场定位\市场面比较狭窄的合资高端产品，借力福田雄厚的实力和品牌，取得了长足的进步。要次携带4大高端动力参展，展现了企业厚积薄发的强大技术实力，预示着国内商用车动力一颗新星升起。   汽车修理软件

   宽大的车身、强劲的动力、奢华的配置，似乎在向我们表明他的生身份—凯迪拉克-凯雷德美国全尺寸SUV车型。棱角分明以及6.2排量的引擎不仅代表着美式豪华，而且更能彰显车主的身份与地位。对于这样一款顶级SUV车型，其到底有着怎样的与众不同指出呢？ 最好汽修学校     

    一、外观部分

    凯迪拉克-凯雷德长、宽、高分别为5142mm、2008 mm以及1927 mm，而轴距更是长达2946 mm。凯雷德棱角分明的车身线条和车灯，源于Sixteen概念车的经典盾形进气格栅，再加上全身上下银光闪闪的7处镀铬件，让其看起来更加雄伟霸气。

    凯迪拉克-凯雷德配备了6.2排气量的V8发动机，最大功率以及最大扭矩分别达300千瓦与565牛米。如此澎湃的动力可以将整备质量超过2.6吨的车身，在6.8秒钟内从静止加速到100公里/小时。  能就业的汽修学校     

    由于凯迪拉克-凯雷德的车身高度达1927 mm，所以整车标配了外蹬车踏板。在车门关闭状态下，外蹬车踏板自动收起隐藏在车身底部；而当车门开启时，外蹬车踏板自动打开方便乘客上下车。汽车电工

    作为一款百万级的全尺寸SUV，凯迪拉克-凯雷德居然没有配备前部泊车雷达，这让人感觉有些遗憾。毕竟驾驶这个大块头停车入位时，需要费不少的力气。

    与整车的前脸相比，凯迪拉克-凯雷德的尾部可谓受到了不少照顾。LED高位刹车灯、雷达探头、泊车摄像头以及拖车钩、电源插口均出现在凯雷德的尾部。

    凯迪拉克-凯雷德的尾门开启时与地面的高度达1990mm，这让身材娇小的女性朋友在关闭车门时感觉有些费力。不过凯雷德在前排阅读灯与尾门上分别配备了电动开启与关闭的按钮，这让操控尾门变得轻而易举。汽车钣金        

　宝马所向无敌的3系saloon和estate两款的改款车谍照曝光。相片中的3系已接近完成，改动之处少之又少。它们原定于10月的巴黎车展上首次亮相，与新C-class和奥迪4形成竞争。汽修找工作

　　也许你也会有这样的疑问：“这真的是改款车吗？”不过，既然3系如此成功，宝马也就很明智地选择在很大程度上保留其原来的外型。要知道，宝马3系的销量比蒙迪欧大。仔细看这几张还算清楚的宝马3的相片，可以看到发动机盖上多添了几条褶皱；车头明显源自M3的启发，使其看起来区别于其它现有款宝马；还有带有透镜的头灯以及修改过的LED尾灯组。邯郸北方汽修学校

　　“那么，更多的改动是在外表之下吗？”——其实也不然。3系已运用了宝马引以为傲的高效动力（Efficient Dynamics）技术，全手动四缸款还配备了起停技术和再生制动。因此，发动机组只需稍作修改使其更为清洁便足够——这也正是那个长相古怪的排气监测系统在这些相片中出现的原因。起停技术本身也许并不是什么特大新闻，但它与更高的经济性与更低的排放量以及3系的炙手可热性一起，会占据各大汽车媒体的注意力。汽车机修

　　现有的发动机阵容——从143bhp到306bhp英制马力的五款汽油和五款柴油发动机——将延续至新3系，双门和四门M3当然也将得以保留。  汽修论坛